любопитно
Най-старата обувка в света
Най-старата обувка в света, поне до този момент, е отрита в пещера в Армения. Тя е на цели 5500 години, което я прави по-стара от Хеопсовата пирамида в Египет, а дори и от Стоунхендж. Обувката представлява кожена мокасина, направена само от едно парче волска кожа, пристегнато с кожена връв на пръстите и на петата. При изваждането й от пещарата обувката била мека, но кожата е започнала да се втърдява заради контакта с въздуха. Мокасинът бил напълнен със суха трева, но учените не могат да кажат дали това е, за да се запази формата му, или за да топли повече. Интересен е факта, че от нея не се носи никаква миризма. Ръководителят на експедицията, д-р Рон Пинхаси от "Корк колидж" в Ирландия, твърди, че мокасинът отговаря на №37 по европейската система, но не може да се каже с категоричност дали го е носил мъж или жена, защото тогава хората са били по-дребни от днес. Смятаната досега за най-старата кожена обувка беше открита в Алпите преди няколко години. Тя датира от периода между 5 375 и 5 128 г. - "само" с няколкостотин години по-нова от тази в Армения.
» Първите в света филми и първият български филм
» Рицaр джедай - новата световна религия
» Най-големите футболни стадиони в света
» Най-високият човек в света
» Най-младата майка в света
» Най-малката държава в света
|
Мерак за пилотиранеМагистрален патрул от Аризона забелязал пушещи метални останки, вградени в скала, надвиснала над един завой. Останките наподобявали сцена от самолетна катастрофа, но били от автомобил... Ето какво е заключението на екипа по съдебна медицина: Изглежда някой се е сдобил с JATO (Jet Assisted Take Off), което всъщност е солидна ракета, която се използва при тежкотоварните военни самолети, като им дава допълнителна тяга, когато излитат от по-къси писти. Та този "някой" (полицията продължава да работи по установяване на самоличността му), е карал Шевролет Импала в пустинята, докато е стигнал до широка и права отсечка на пътя. След това, той е монтирал JATO-то към автомобила си, качил се е отново, дал мръсна газ и запалил JATO-то... Фактите, доколкото могат да бъдат описани са, че операторът на 38-годишната Импалата, запалил JATO-то на около 5 километра от мястото на катастрофата. За това говори изгорелият и разтопен асфалт на тази позиция. Едно нормално функциониращо JATO, развива максимално ускорение за около 5 секунди. Това е накарало Шевролета да развие свръхскорост от 563 км/ч. и е поддържало максимално ускорение за около 20-25 секунди. Шофьорът (или по-скоро ПИЛОТЪТ), най-вероятно е изпитал G-сили, обикновенно запазени за пилот на F-14 в бойни условия, които най-вероятно са го направили напълно индифирентен към случките след този момент. Както и да е, автомобилът е бил на магистралата в продължение на около 5 км. (15-тина секунди), преди шофьорът да натисне спирачките, с което напълно ги е разтопил - както говорят дебелите черни следи по повърхността на пътя. След това се отделил от земната повърхност за допълнителни 2,5 км. и се е срещнал с твърдата скала на височина от около 38 метра, оставяйки опушен кратер с дълбочина 1 метър в скалата. Голяма част от останките на шофьора е неидентифицируема, въпреки това, малки парченца от кости, зъби и коса са били извлечени oт кратера от експертите. Допълнително, късчета нокти и костици са били намерени и в останките, за които се предполага, че са от волана. |
